Doppelpaket zusammenbauen?

Hallo Mareike,
es fängt damit an das du die Flaschen wohl erst cleanen musst.
Dann schraubst du die Ventile wieder ein, schraubst die Brücke ein , das ganze natürlich entsprechend gefettet, ausrichten.Die beiden Schellen wirst du entgraten müssen, dann drüber , ausrichten (Lochabstand BP achten), verschrauben.
cleanen und entgraten bezieht sich auf meine Vermutung das du deinen Bausatz bei EXD beziehst
Oder meinst du etwas spezielles?
Gruß OMD

Kein Fett!!!
Wenn reinsauerstoffgeeignet, dann Christo-Lube MCG 111 oder ähnlich.

Step1 - Zusammenbau Flasche + Ventil
Step2 - leichtes Eindrehen des Mittelteils / Ventilbrücke
Step3 - Überschieben beider Schellen auf die Flaschen/Ventilverbindung
Step4 - Markieren / Fixieren der Schellen auf den Flaschen
Step5 - Abwechselnd Ventilbrücke eindrehen und Schellen anziehen

Fertig wenn Schellen fest angezogen sind und Ventilbrücke sich noch drehen lässt. Der geneigte Benutzer würde Kontermuttern nicht anziehen und eine Beweglichkeit des Brückenventils bevorzugen.

Meist gibt´s nur eine unverständliche Anleitung zum Pack...

A.

das ganze dauert höchstens 10 Minuten
zu beachten gibt es eigentlich nur, daß die Brücke auf einer Seite ein Linksgewinde hat und du sie daher richtig rum in die Flaschen drehen mußt
ansonsten:

-Flaschen parallel hinlegen
-Brücke so ansetzen, daß sie in beiden Ventilen gleichzeitig greift
-bis kurz vor Ende des Gewindes eindrehen
-Schellen raufstecken
-mit der Brücke nachjustieren bis der Spalt zwischen den Flaschen parallel ist
-evtl. Flaschenabstand messen (oder auch nicht)
-Schellen festziehen

fertig

@ Mareike: Sorry das ich so "flüchtig" geschrieben hatte, habe ich doch den gleichen Bausatz wie du, auch von xtrem Diving / C Müller , mit einem EXD Schellensatz, radial gedichteter Brücke , allerdings als D12 noch gestern Nachmittag in der Hand und auf dem Tisch gehabt.
Bei mir war aber nach dem leichten mit dem Finger durch den Flaschenhals wischen die Finger schwarz , daher hat mein Händler sich entschlossen diese auf jeden Fall zu cleanen, und die Brühe danach sah wirklich lecker aus, muss aber jeder selbst entscheiden.Der Schellensatz hatte einen wirklich heftigen Grat, was bei dir hoffentlich weniger auftrat.
@ alex: völlig richtig, kein klassisches Fett , sondern geeignetes Schmiermittel.
Ich wünsche dir viel Freude mit deinem Doppel.
p.s Maikel taucht exact das Gleiche.
Gruß Björn

Hallo Mareike und Björn,
bitte schreibt doch mal welche Problemchen ihr beim zusammenbauen hattet. Ich hab nämlich seit letzten Freitag auch ein D 12 von xtrem-diving und hatte auch so meine Probleme damit .Es war bei mir relativ schwer die Brücke in das linke Ventil zu drehen.Es mußte sozusagen das Gewinde erst "gangbar" gemacht werden. Jedesmal kamen winzige Metallspäne beim Ausdrehen raus...

NEIN, ich habe das Gewinde nicht verheizt.
JA,ich kenne den Unterschied zwischen links und rechts drehenden Gewinden.

Auch ich mußte die Schellen noch entgraten.

BTW: Ich finde die Flaschen mit je 12,4 sehr leicht. Liegen die Flaschengewichte nicht sonst bei 13-15 kg ?

Bei mir war neben dem Preis auch die sofortige Auslieferung kaufentscheidend.

Übrigens: TestTG ohne Probleme überlebt ! =)

Schöne Grüße von der Nordsee

Sönke

Hi Sönke,

die schweren 12er liegen i.d.R. bei ca. 14,5 kg/Flasche. Meine sind von BTS.

Also ich habe die Flaschen von Björn/OMD gesehen. Das Ventilproblem hat er auch. Auch kann auf einer Seite die Brücke nicht ins Ventil schrauben. Klingt schon ganz schön komisch, dass das bei fast allen hier so ist :zeter:

Und Mareike: Wenn du die Flaschen von innen gesehen hast dann machst du dir evtl doch Gedanken übers cleaen. Den schwarzen Fingern nach zu urteilen die Björn hatte möchte ich da nicht mal Luft raus atmen.

Hallo zusammen.
Wie Maikel bereits beschrieb, ist meine D12 noch nicht zusammengebaut.
Das entgraten ist das Gleiche wie bei Sönke, das mit dem linken Ventil auch.Wir haben es nicht weiter versucht und bei Christian angerufen , der einen Ersatz zusenden möchte.
Zum cleanen schrieb ich ja bereits meinen Eindruck.
Zum Eindruck des Schellensatzes schließe ich mich Mareike an, muss allerdings sagen das ich für den Preis eines Polo´s auch keinen Passat erwarte.
Die Flaschen sind mit 12,4 kg wirklich sehr leicht, ob es positiv oder negativ ist, muss jeder selber nach seinem Geschmack und Einsatzzweck entscheiden.
Ich wünsche euch allen viel Freude und allzeit gut Luft mit den Paketen.
Grüße aus dem Pott
Björn

Es sammelt sich in den Jahren so etliches an Flaschen und Doppelpaketen an.
Keine Flasche der Lieferanten - DIRZONE oder Beyound The Shore - zeigte einen Lackschaden vor dem Tauchen oder sonstige Mängel.

Nachfeilen? Nachlackieren? Dellen am Ventil? Schmutz in der Flasche?
Würdet der geneigte Käufer sich so was beim Autokauf bieten lassen?

Recycling: Zurück mit dem Schrott!

A.

RF nacheditiert...

Moin,

Nachfeilen des Ventils . So etwas darf es nicht geben - auch nicht gelegentlich. Wenn ich mir eure Postings so durchlese, scheint das aber nicht ungewöhnlich zu sein.:( Ich kann mich da dem Posting von Alex nur anschliessen.

Weiterhin ist zu sagen, dass die Pakete von BtS bereits fertig montiert ausgeliefert werden (ich denke bei DIRZONE ist es genauso), so dass Puzzelaktionen nicht nötig sind. Bei den Stichproben wurden bislang auch keine verunreinigten Flaschen festgestellt.

Auch beim Flaschenkauf scheint zu gelten, dass es durchaus günstiger sein kann, ein paar Euro mehr auszugeben.

Zu Alex und Mike : Thema Lehrgeld.
Dem ist nichts weiter hinzuzufügen.
Aber manches entpuppt sich auch erst später als solches.
Wenn ich gewusst hätte, das das D12 durchaus von einem recht bekannten Fachhändler, mit derartigen Problemen behaftet ist, ich hätte es woanders gekauft.
Gruß Björn

Rückgaberecht!?

A.

Hallo Alex,
Als wir versucht haben das Paket zusammenzubauen und den Fehler bemerkten, haben wir angerufen und betreffender Verkäufer sicherte den sofortigen Versand einer kompletten Ventil-Brückengarnitur auf dem Postweg zu.
Das die Flaschen schmutzige Finger machten , sei nicht schlimm, man kann sie auch so tauchen und mit Sauerstoff befüllen , war die Antwort darauf.
Ich weiß nicht ob die Flaschen von den anderen Händlern vorher gecleant werden wir haben es auf jeden Fall gemacht.
Das Handentgraten des gelaserten Schellensatzes war wahrscheinlich bei einem komplettpreis von 399 nicht mehr machbar?
Ich denke es wir alles gut.
Gruß Björn

Das die Flaschen schmutzige Finger machten , sei nicht schlimm, man kann sie auch so tauchen und mit Sauerstoff befüllen , war die Antwort darauf.

Ach deshalb beim Sauerstopffreinmachen immer Latexhandschuhe anziehen...

Viel Erfolg bei den ersten Tacubemühungen mit den Wunderwerken europäischer Schmiedekunst,
Gruß Alex

Hallo Alex,

Zitat

Original von Alex.Hellwag
Fertig wenn Schellen fest angezogen sind und Ventilbrücke sich noch drehen lässt. Der geneigte Benutzer würde Kontermuttern nicht anziehen und eine Beweglichkeit des Brückenventils bevorzugen.

ist zwar OT, interessiert mich aber.
Warum eine bewegliche Brücke. Wenn sie einmal passt, konter ich.

Vorteile:
- Brücke verdreht sich nicht und ich komme immer dran.
- Lediglich statische Last auf den Ringen (bei Ventilen mit Drehmöglichkeit stirbt fast immer der bewegte Ring als erster).

Nachteile:
- Mit ganz viel Fantasie Spannungen, wenn an den Schellen rumgedreht wird. Dann sollte aber die Brücke 'eh entkontert werden.

Schönen Gruss
Markus