Erfahrungsbericht mit Lampen von Yellowdiving

Moin,

Auf der boot hatten sie ein paar Lampen ausgestellt und ich konnte (nur) einen kurzen Blick drauf werfen und sie in die Hand nehmen. Sie machten den Eindruck, als ob sie fertigungsmäßig noch verbesserungswürdig seien. Seit der boot ist ja nun schon ein dreiviertel Jahr vergangen, vielleicht hat sich da ja schon was getan....

Wenn ich mich richtig erinnere, war ein Brightstarbrenner verbaut.

Moin moin,

mich würde auch interessieren, ob es Erfahrungen mit diesen Lampen gibt.

@ Mike, was genau fandest Du auf der Boot an den Lampen verbesserungswürdig? Was hat Dir nicht gefallen?

Das sind aber Kampfpreise :boxing: :boxing:

Steht dort irgendwo was für Brenner verbaut sind?

Hello
If somebody is interested in our lights equipment and other stuff like wings, harnesses, reels, scooters etc., we are going to make few Yellow Diving Demo Days. We arrange meetings in first half of this year where you will have possibility to see, talk about and dive (of course) with our equipment.

Here you are the places and dates of YD meetings:

Hemmoor 18-19.04. (DE)
Werbellinsee 1-2.05. (DE)
Hemmoor 6-7.06. (DE)
Messinghausen 13-14.06. (DE)
Werbellinsee 27-28.06. (DE)

We think about demo at dive places near Drezden in 9-10.05. (Horka, Prelle, Sporitz, some other place - any suggestions?)

Mabye you have got other place were you would like to meet, so please write about it and we try to arrange new meetings.

Hallo,

in der Lampe sind die Elektronik und der Brenner von Brightstar verbaut.

Auf der Boot 2008 habe ich eine gekauft und benutze diese seitdem. Es gibt nichts dran zu meckern. Als Nachteil könnte man den grossen Lampenkopf nennen, da ich mit 1,91 auch recht gross bin, stört es mich nicht.

Wenn es stört, es gibt jetzt auch ein Modell mit einem kleineren Kopf.

Falls wer Fragen hat oder Bilder möchte, einfach kurz ne PM schicken.

Gruss

Mitch111

hi @ all

hab letzte woche meine 2120 von yellowdiving bekommen und dieses we gleich mal getestet. von der verarbeitung her kann man wirklich nichts aussetzen, ausser vielleicht, dass der eingeschlossene akku nicht richtig fixiert scheint da er beim schütteln des akkutanks zu hören ist. ich weiß jetzt aber nicht wie das bei anderen lampen ist.
die lichtleistung und der fokus ist so, wie man es scih erwartet.

bisher würde ich sie mir wieder kaufen.

grüsse, stephan

Hallo borsti

Seid ein paar Wochen habe ich die 21W HID von Halcyon. Auch da klappert der Akku im Tank wenn ich in schüttel.

Ist der Akku richtig eingeschlossen ? Kommt man da nicht ran?

Gruss Mike

Hi Mike,

wen sie wie die Salvo Lampen vom Aufbau sind, dann sind die Akkus fest im Tank mit einer Platte verschlossen.

Gruß
Steffen

Zitat

Original von borsti
hi @ all

hab letzte woche meine 2120 von yellowdiving bekommen und dieses we gleich mal getestet.

Hallo Stephan,

was ist denn der Unterschied zwischen der 2120 und der 2110?
Konnte auf der HP nämlich nur die 2110 finden...

lg
Andreas

hi andreas

die 2120 hat einen stärkeren akku. 18,5 ah liIon akku. ist nur auf der preisliste zu finden, wie auch vieles andere von denen.

grüsse, stephan

ah, ok, danke für die Info!
in der Preisliste habe ich natürlich nicht nachgesehen... :Haare:

tippe die Brenndauer verdoppelt sich dann dadurch, oder?
sollten dann ja 500min sein! :cool: nicht schlecht wenn es so ist!

bei welchen Händler hast du denn die Lampe bestellt, oder geht das auch direkt bei YD in Polen?

lg
Andreas

kannst du direkt in polen bestellen. lieferung dann innerhalb weniger tage.

Hallo,

es kommt spät aber es kommt

hier ein Bild von der alten Yellowdiving 24 W HIDmit dem Ballast im Kopf (daher recht gross) und die aktuelle Mini 21 W HIDmit dem Ballast im Tank mal nebeneinander.

Gruss

Mitch111

Ist das nicht gefährlich mit dem Ballast im Tank?
Soweit mir bekannt, gehen zum Zünden mehrere KV über das Kabel?
Vielleicht kann mich da ja mal Jemand aufklären?

Noe, der Igniter ist weiterhin im Kopf, nur der Ballast im Tank.
Dort wird die hohe Zuendspannung erzeugt.
Im Kabel liegt die normale Batteriespannung an.

Gruss,
Hoffi

Das ist so nicht ganz richtig. Der Zünder ist im Kopf - anders geht es auch nicht wegen der vielen KVs. Über das Kabel gehen aber mitnichten die normale Batteriespannung mit dem Ballast im Tank, sondern da ist die Betriebsspannung einer HID drinne und das sind immerhin 70V - 90V! Ob das im Wasser prickelt beim Kabelnbruch weis ich aber auch nicht

Gruß
MikeRD03

Sorry, habe mich damit echt nicht beschäftigt in der Vergangenheit, aber ist Ballast und Zünder nicht immer in einer Einheit?

Zitat

Betriebsspannung einer HID drinne und das sind immerhin 70V - 90V! Ob das im Wasser prickelt beim Kabelnbruch weis ich aber auch nicht

so soll den der strom hin bei einem kabelbruch? du bist ja elektrisch isoliert zum akkutank. ausserdem sucht sich strom immer den weg des geringsten widerstands und das ist in diesem fall definitiv nicht der körper des tauchers sondern das wasser. damit überhaupt was passiert müssen beide drähte des kabels unisoliert sein, aber selbst dann fließt der strom nur von einem draht zum anderen und wird innerhalb von millisekunden die vorgeschaltene sicherung fetzen.

grüsse, stephan