Gasdichter Reißverschluss Et-Teil?

Hier ist ein kleiner Workshop mit dem Verweis auf die Firma Dynat zu finden.

Andreas

hatte vor kurzem das gleiche Problem und habe bei dive2gether einen Reißverschluss bekommen

Allerdings hält mein Standartkleber mit dem ich sonst alles klebe (Manschetten , Taschen) nicht auf dem Reißverschluss

weiß jemand ob da was spezielles gebraucht wird?

Selber hatte ich das Problem noch nicht, bzw konnte es in einem Garantiefall erledigen lassen, aber die [URL=http://www.rema-tiptop.com/portal/Klebstoffe_und_H%C3%A4rter,1002037115,117219.rtt]Stahlgruber[/URL] Kleber sollen da wohl kaum zu toppen sein.

Andreas

Nur ein paar Anmerkungen :

- Der Anleitung von Peter Rachow würde ich NICHT Folge leisten ! Durch das Heraustrennen des alten Reissverschlusses erhält man meist eine Klebefläche welche erst durch mehrere Lagen Kleber wieder eben aufgebaut werden muss. Besser finde ich - "nur" die Zähne des alten Reissverschusses herausschneiden und den Rest als Klebefläche nutzen.
- Die Kleber aus der SC Reihe sind immer dann sehr gut, wenn die Sache nie wieder gelöst werden soll. Die Sache mit dem Fön funktioniert bei den Fliessbandklebern nicht.
- Im Keller habe ich noch ne' Büchse von vernünftigen Kleber stehen - ist glaube ich Helastoplast (oder so ...) Bei Interesse kann ich mal die kompletten Daten posten.

Olaf

Salut,

die Zahnreihen abschneiden und dann den neuen Reißverschluss auf
das Trägermaterial des alten aufzukleben ist aber auch nicht ganz risikolos.

Bei meinem Uralt-Dui war der Originalreißverschluß eingenäht und nur die
Stoßkanten und die Nähte mit Kleber versiegelt. Daher war die größte Schwachstelle
die Naht und bei einem Defekt dieser, hätte ich wohl hingehen dürfen und den
geflickten Reißverschluß doch komplett raus reissen müssen.
Abgesehen mal davon, dass das neue Trägermaterial wesentlich breiter war und
letztendlich doch auf den eigentlichen Anzug überlappt hätte.

Die Klebereste bekommt man mit einem Dremel und den Kunststoffborstenbürsten
sehr gut ab. Die Metallbürsten sind zwar effektiver, aber da muss man wirklich mit
Feingefühl rangehen, sonst schneiden die durch den Anzug.

Und was das Kleben der Dynat-Reißverschlüsse mit dem TIPTOP betrifft,
erstens die Klebefläche des Trägermaterials wirklich soweit abschleifen, bis quasi nur
noch die Fasern der Kaschierung offen liegen und zweitens ausreichend Zeit nehmen,
damit der Kleber nach dem ersten Auftragen durchgetrocknet ist.

Gruß Christian

Hallo Olav,

irgendwie komme ich mit deiner Antwort nicht ganz klar.

Zitat

Original von OlafK
...Besser finde ich - "nur" die Zähne des alten Reissverschusses herausschneiden und den Rest als Klebefläche nutzen.

Also den Alten NICHT heraustrennen.

Zitat

Original von OlafK
- Die Kleber aus der SC Reihe sind immer dann sehr gut, wenn die Sache nie wieder gelöst werden soll. Die Sache mit dem Fön funktioniert bei den Fliessbandklebern nicht.

Der Kleber ist nicht gut weil man ihn nicht mehr heraustrennen kann (qed).

Zitat

Original von OlafK
- Im Keller habe ich noch ne' Büchse von vernünftigen Kleber stehen - ist glaube ich Helastoplast (oder so ...) Bei Interesse kann ich mal die kompletten Daten posten.

Korrekt ist es einen Kleber zu verwenden den man wieder lösen kann.

Hmm. Warum sollte ich einen Kleber verwenden den man lösen kann,
wenn heraustrennen des RV sowieso nicht gut ist?

Ich würde den RV heraustrennen und mit aktivierbarem Kleber neu einkleben,
das ganze vernähen und dann dichten. Eventuell auf das Nähen verzichten.

Wenn auf das Nähen verzichtet werden soll würde ich, falls der Anzug vernäht war
die Nahtstellen vorher mit Klebstoff versiegeln.

Im Datenblatt steht übrigens "Siedepunkt 90 Grad" ich denke mal das bezieht sich auf nicht ausgehärteten SC2000. Es wäre aber mal einen Versuch wert, ob sich der SC2000 bei 90 Grad nicht doch noch lösen lässt.

Grüße
Robert