Beiträge von Annerose

  • Scapa flow - Wracktauchen mit einem Wrack, ein Reisebericht

    Zitat

    Original von Frank2007
    hätte ich mir teurer vorgestellt, nicht nur Boot, auch insgesamt.


    die Kosten fuer das tauchen haetten, wenn wir wie geplant jede Nitroxfuellung haetten zahlen muessen, ganz anders ausgeschaut. ;)
    Ich denke Dir ist klar, wieso wir nur die grossen Flaschen gezahlt haben. ;-) Es ist nur Luft im Paket enthalten.


    Einsparen kann man auch noch bei der Wahl des Faehrtags, Montag-Donnerstag ist deutllich guenstiger


    Gruesse Anne

  • Scapa flow - Wracktauchen mit einem Wrack, ein Reisebericht

    Zitat

    Original von cos
    Na ja, meinereiner wäre aus Vorsicht mit einem eigenen Tauchboot angereist
    und zusätzlich hätte ich ein Reserveboot per Post vor raus geschickt.
    Ich bin also kein guter Maßstabe.


    ich denke man kann es auch uebertreiben mit der Vorsicht ;)
    Die beiden Boote auf den vollen Faehren unterzubringen waere sicher etwas schwierig geworden.


    Zitat

    Original von cos
    Mich interessiert dabei, ob man so eine Tour ohne weiteres selbst
    organisiert bekommt, bzw. was da auf einen zu kommt, wenn man sich einer
    Gruppe anschließt.


    ja, wie Rocco schon schrieb, sollte man halt eins der alteingesessenen Boote dazu verwenden. Die Terminblokade muss dann halt u.U. schon recht lange vorher laufen. Ich habe so nebenbei schoen frueher ein bisschen etwas von der Tourplanung mitbekommen und hatte mich gewundert, dass man so "kurzfristig" ein Boot findet. Die urspruenglich von mir geplante Reise waere mit der Jean Elaine gewesen und da sieht es mit den Terminen ganz anders aus.


    Wir haben uns auf Scapa abends mal Tauchboote angeschaut, auch das bei dem wir mal gefuellt haben... Sie sahen schon vom optischen ganz anders aus. Bzw. wenn man so gesehen hat, wie das bei dem einen, das in der Mittagspause neben uns lag, lief. Denke wir haben da das "Beste" erwischt ;-)


    Was auf einem zukommt, wenn man sich einer Gruppe anschliesst, das kann Dir keiner vorab sagen. Ich habe gerade den direkten Vergleich. Scapa bzw. Hoehlentauchen in Italien, unterschiedlicher kann es gar nicht laufen.



    Man bekommt auf den Booten Sauerstoff, ist halt nicht ganz billig bzw. auf einigen Booten auch Helium.


    Soviel Grundzeit, wie moeglich ist gut, denn die Wracks sind sehr gross.
    Nitroxkenntnisse, Umgang mit einer stage, Doppelflaschen, sicherer Umgang mit der Boje, keine Probleme mit Freiwasser Auf- und Abstiegen bzw. Freiwasserdeko, wenn man mal die Aufstiegsleine nicht findet, keine Probleme mit Strömung, sollte man schon haben.
    Ausserdem seine TG´s eigendstaendig planen und durchfuehren koennen. Denke man kann einiges umsetzen ;-)


    13 Grad Wassertemperatur ist meiner Meinung nach Trockitemperatur, insbes. den 2. TG bzw. das umziehen bei dem Wetter stelle ich mir im HT unangenehm vor.


    Natuerlich kann man auch mit kleiner Flasche, HT, wenn man will, hat aber nicht viel davon...


    Zitat

    Original von KT-1


    Alles zusammen(Anreise,Unterkunft,Tauchen usw.)


    ich schreibe es mal grob auf, 100% bekomme ich es nicht auf die Reihe :O


    - Tauchboot fuer 6 Tage ca. 140 Euro pro Person, incl. Sauerstoff. Haben nicht pro Fuellung gezahlt, sondern nur seine grosse Flaschen


    - Hotel fuer 6 Tage auf Scapa ca. 220 Euro mit Fruehstueck pro Person, 1 Uebernachtung in Inverness mit Fruehstueck, irgendwas um die 40 Euro


    - Faehre fuer 2 Pers., 1 Auto, 2 Schalfsessel. Zeebrugge-Rosyth und zurück 463€
    - Fahere fuer 2 Pers., 1 Auto GillsBay -St Margarets Hope und zurück 152,22€


    Gruesse Anne

  • Scapa flow - Wracktauchen mit einem Wrack, ein Reisebericht

    Zitat

    Original von cos
    Schlag mich, aber was hat das mit dem Duft der Weezles zu tun?


    nichts :D



    nein, so war es sicher nicht geplant.


    Ich bin recht spaet dazu gekommen und hatte mit der Auswahl des Bootes nicht zu tun.


    Ueberleg mal, denkst Du wirklich man faehrt ganz planlos so lange und so weit? Manchmal läuft es aber anders als geplant und man muss das Beste draus machen.


    Zitat

    Original von KT-1
    Mich würde mal interessieren was eure Touren so gekostet haben?


    was willst Du genau wissen? Wieviel das Tauchboot gekostet hat ?


    Gruesse Anne

  • Scapa flow - Wracktauchen mit einem Wrack, ein Reisebericht

    Zitat

    Original von cos


    Auch wenn ich die Sache mit der Prostatagang nicht ganz verstanden habe.


    es gab da eine 4 er WG :-D Abends trinkt man in England Bier... Was muss man häufig, wenn Mann Prostataprobleme hat... ;) Und um ein vollstaendiges Mitglied der Prostatagang zu werden, gab es halt Aufnahmekriterien


    Zitat

    Original von cos
    Füllen musste Ihr selber, habt Ihr die Gase aber vor Ort bekommen,
    oder musstet Ihr die Mitbringen?


    Sauerstoff war an Bord vorhanden, ausreichend am 2. oder 3. Tag, weiss ich nicht mehr genau. Helium gab es eine Flasche am Bord, haette ich vom Gefuehl her nicht unanalysiert verwenden wollen ;) Ich hatte zwei Doppelgeraete dabei, in dem einen ein zu Hause vorgemischtes 21/35.


    Zitat

    Original von discoblitz
    [
    ...wir fahren am 31.10.-09.11.2008, müsstest dich aber zügig anmelden :zwille:.


    danke fuer das Angebot. Auch wenn mir die Wracks sehr gefallen haben, gehe ich im Herbst lieber Hoehlentauchen :-D


    Gruesse Anne

  • Scapa flow - Wracktauchen mit einem Wrack, ein Reisebericht

    Hi Frank,


    Zitat

    Original von Frank2007


    Hast es auch gut verstanden die kleinen ........ geschickt zu umschreiben :loool:


    ich habe den Bericht nicht umsonst erst jetzt geschrieben ;)


    Zitat

    Original von Frank2007
    Bei Wracks dieser Grössenordnungen macht es sich immer gut, wenn man mehrere Tauchgänge an einem Wrack unternimmt, um es kennenzulernen. Ihr wolltet halt so viele Warcks wie möglich betauchen, was auch nicht abwegig ist. Man muss sich da nur in der Group einig sein bzw. abstimmern....


    wir haben die Anzahl der Wracks vor Ort schon zusammengestrichen, um an dem einen oder andern zweimal zu tauchen. Bei 6 Tagen, mit Kompressorproblemen, haben wir versucht das Beste zu machen.
    Ich moechte auf jeden Fall nochmals hin zum tauchen.


    Gruesse Anne

  • Scapa flow - Wracktauchen mit einem Wrack, ein Reisebericht

    Zitat

    Original von joern_k


    also so grausig fand ich die Anreise gar nicht, ich habe das eben als Teil dieses Trips verstanden und nicht als notwendiges Übel, um ans Ziel zu gelangen.


    ich haette gerne etwas mehr Zeit fuer sightseeing bei der Anfahrt gehabt, ist schade, da man nicht so oft dort hin kommt


    Zitat

    Original von joern_k
    ich glaube übrigens nicht, dass ich zu viel Gerödel dabei hatte :wirr:


    habe Dich auch nicht gemeint ;) Denke mal das weisst Du schon :-D


    Zitat

    Original von discoblitz
    ...und vielleicht mal ein paar Leute fragen, die schon ein paar mal dort waren, die hätten dir bestimmt eine bequemere Anreiseroute und ein besseres Tauchschiff mit Skipper empfohlen. Hört sich ja grausig an, kenne ich anders...


    ich bin ganz kurzfristig dazu gekommen, hatte mit der Planung nichts zu tun und habe von den Tauchschiffen dort vorab auch etwas anderes erzaehlt bekommen. Wir haben versucht das Beste daraus zu machen. Bei einem funktionierenden Kompressor haette man sicher ueber das eine oder andere hinweggesehen.


    Gruesse Anne

  • Scapa flow - Wracktauchen mit einem Wrack, ein Reisebericht

    Die Wracks von Scapa flow, ein Ziel das vielen Wrackliebhabern im Kopf rumspuckt. Der erste Versuch fuer 2008 scheiterte, da der Termin in unsere Familienferien fiel. Ich hatte das Ziel dann eigendlich schon auf unbestimmt verschoben... Es sollte aber anders kommen, als ich gedacht hatte. Im Mai war ich als Begleiterin auf einem Treffen einiger, die eine Reise nach Scapa flow planten. Der Zufall wollte es, dass an diesem Samstag ein Platz frei wurde. Viele Engelzungen redeten mit gefluegelten Worten auf mich ein, dass ich doch mitkommen sollte. Ich kam schon ziemlich ins Überlegen, aber da es nur ein Platz war, war es schon schwierig, denn Scapa flow ist eins der wenigen Tauchziele, die meinen Mann als ab und an Zwangsblechtaucher auch reizen. Auf dem ganzen Heimweg redete eine nette Stimme mir zu, ich solle doch... Die Stimme hatte Erfolg und ich fragte zu Hause meinen Mann, was er denn dazu meine, dass ich alleine nach Scapa flow fahre... So nett,
    wie mein Mann ist, meinte er, ich duerfte fahren... Ich koenne ja abchecken, ob es etwas fuer ihn ist, da er ziemliche Probleme mit Seekranheit hat und nicht richtig wusste, ob oder ob nicht. Wenn ich denke, dass es passt, fahren wir gemeinsam nochmals.


    Die Entscheidung war gefallen, ich meldete mich fuer die Tour an und fing an mich etwas intensiver mit dem Ziel zu beschaeftigen...


    Irgendwann ergab es sich, dass man sich unter den Teilnehmern Gedanken machte, wer taucht mit wem, um eine entsprechende Gasauswahl in den Flaschen mitzunehmen. Bei dieser Diskussion fragte ich mich mehrmals, ob ich im richtigen Film bin, da es die unangenehmste Diskussion in > 1300 Tauchgaengen fuer mich war. Auch ein gewisser Gruppendruck, die Veroeffentlichung von einer pm von mir in der Reiseplanungsgroup, stimmte mich nicht um. Nach 2 Tagen Fahrt, in einem mir unbekannten Gewaesser mit vielen Fragezeichen, gehe ich das ganze lieber langsam an. Auserdem muss meiner Meinung nach jeder mit dem Tauchplan einverstanden sein.


    Mein Mann verfolgte gespannt die Diskussion, war nicht traurig, dass er nicht dabei ist und machte mir Mut, mir nicht komplett die Laune verderben zu lassen, da ich mich ja so auf die Erfuellung eines langersehnten Zieles gefreut hatte... Meine Lust auf den Urlaub war relativ gering und ich bereute es zugesagt zu haben. Aber ich war mitten drin, also sagte ich mir, ich mache das Beste draus...


    Ich fing also doch an zu planen, aber es sollte etwas anders kommen. Eine Woche vorher rutschte ich nach dem tauchen massiv aus und fiel auf den Ruecken. Im ersten Moment dachte ich, Glueck gehabt, aber es sollten sich ziemliche Beschwerden im Ruecken einstellen. Mit was man sich alles versucht zu helfen... Ich ueberlegte mir mehr als einmal, ob ich nicht meine Reiseruecktrittversicherung nutzen soll und den ganzen Urlaub canceln, aber die Wracks lockten doch... ;-) Ich plante also fuer mich um, statt zwei D12, wuerde ich eine D12 und meine D8,5 fuer die Tauchgaenge mitnehmen und dann vor Ort entscheiden, was mein Ruecken mitmacht. Lieber mit D8 plus stage tauchen, als gar nicht tauchen, auch wenn die Grundzeiten dann halt etwas weniger werden...


    Der Tag der Abreise rueckte naeher und ich bekam von meinem herzallerleibsten Rainer, bei dem ich mitfuhr, die Info, was alles moeglich ist, was wir mitnehmen und wie wir fahren... Das kleine Gepaeck fuer so eine Reise wurde letztendlich doch recht gross, sollte aber nicht die Dimensionen annehmen, was andere alles mitnehmen und nicht brauchen.


    Irgendwann kam der Tag, an dem ich mich schon vor 6 Uhr morgens mit meinem kleinen Gepaeck und einem Nierengurt zur Stuetzung meines Rueckens zu Rainer aufmachte. Als so unser beider kleines Gepaeck vor Rainers Auto stand, hatte ich schon gewisse Zweifel, ob das alles reinpasst. Aber wider Erwarten, es passte. Auto war gut gefuellt. Mit einem Kaffee gestaerkt, machten wir uns auf den Weg zur Faehre nach Zeebruegge, die uns nach Schottland bringen sollte. Bei dieser Fahrt lief alles super und wir kamen viel zu frueh dort an. Wir sollten aber nicht die ersten sein. Rainer verteilte nun die Scapa flow Shirts, die ein ganz gutes Erkennungsmerkmal sein sollten, wer gehoert, denn alles zur Truppe und die manch eine Frage auf der Faehre aufwerfen sollten, wohin wir denn wollen.


    Auf der Faehre angekommen, besichtigten wir als erstes die Schlafsessel. Naja, Schlafsessel ist wohl fuer diese Teile etwas uebertrieben. Hart, nicht verstellbar. Folterwerkzeuge halt. ;-) Schon vom Anschauen, taten mir alle Knochen weh und ich war froh um meine Luftmatratze, fuer die ich mir ein Plaetzchen suchen wollte. Letztendlich war es nicht das richtige, denn ich hatte bei der Auswahl nicht bedacht wie viele Leute sich nachts eine Cola holen, denn ein Automat war in unmittelbarer Naehe. War aber immer noch besser als das Schlaffolterwerkzeug.


    Es folgte ein beschnuppern in der Gruppe, ein nicht so billiges "all you can eat essen", das aber lecker war im Restaurant und irgenwann eine häufig gestoerte Nachtruhe. Die 20 h Faehre zogen sich ziemlich in die länge und wir waren alle froh, als wir ankamen.


    Die Fahrt ging nun weiter. Wir fuhren nicht im Pulk und Rainer und ich beschlossen uns zuegig auf den Weg zu machen und lieber bei der andern Faehre etwas länger zu warten. Es folgte wieder eine längere Autofahrt, bei der uns immer mal wieder einer der Gruppe ueber den Weg fahren sollte.


    Rainer delegierte an mich eine wichtige Aufgabe, aufzupassen, dass er auf der richtigen Seite faehrt. Gar nicht so einfach, insbesondere im Kreisverkehr. Die innere Autofahrstimme sagte oft, so nicht, auch wenn es richtig war. Meistens schaffte ich es, Rainer zur richtigen Strassenseite zu ueberzeugen, bis auf die Male, wo Horst, ein anderer Teilnehmer, hinter uns herfuhr ;-)


    Unterwegs äuserte Rainer die Wuensche nach einem Bett und einer Shell-Tankstelle. Die Wuensche sollten ihm erfuellt werden, aber im Laufe des Urlaubs sollte er merken, dass er sich lieber etwas anderes haette wuenschen sollen... Ein funktionierender Kompressor, waere ein besserer Wunsch gewesen, aber dazu spaeter


    Endlich geschafft, Faehre gefunden, aber viel zu frueh. Wir beschlossen nun etwas essen zu gehen, um die Wartezeit zu verkuerzen. Auch die Wartezeit ging rum und wir fuhren auf die letzte Faehre, die bis auf den letzten Platz belegt war. Die meisten verzogen sich unter Deck. Ich ging nach oben und genoss die stuermische Ueberfahrt bei der schoenen Landschaft.


    Endlich angekommen. Der Besitzer unseres Tauchbootes erwartete uns schon und brachte uns zu unserm Hotel in St. Margrets Hope. Es war 22 Uhr, wir waren endlich da.


    Am naechsten Morgen sollte es losgehen. Nach dem Fruehstueck wollen wir unsern Kram gemeinsam aufs Boot bringen. Bis auf einen Herrn, der das lieber alleine und vor allen andern machte ;-) Ich fand es gemeinsam angenehmer und leichter.


    Es gab wie die naechstes Tage das typische englische Fruehstueck, saettigend und o.k. Das Essen ansonst war auch ok, englich halt viel Pommes und alles paniert und fritiert, die armen Scampis...


    Wir fuhren nun die Autos zum Boot, um zu erfahren, dass wir viel Zeit haben. Es hat zu viel Wind und wir fahren erst mittags ab.
    Ich nutze die Zeit nochmals, um ein bisschen zu schlafen.


    Mittags ging es dann los, der Wind naja, besser war er meiner Meinung nach nicht, eher schlimmer. Aber der Kapitaen wird es schon wissen. Da durch die lange Fahrt sich mein Ruecken schon bemerkbar machte, ueberlegte ich eigendlich bis kurz vor dem Ziel, ob ich tauchen moechte kann. Gefuehlmaessig wurde das Wetter besser, also stuerzte ich mich ins Vergnuegen.


    Bei der Frage, wer geht mit wem tauchen, waren Horst und ich die einzigen, die ohne festen Tauchpartner hierher gekommen waren. Also beschlossen Horst und ich es zu wagen. Horst sollte auch bei den meisten andern Tauchgängen mein Tauchpartner bleiben. Wir stellten recht schnell fest, dass es passt und machten viele gemuetliche Tauchgänge. Unser Tempo war langsam, keine Spurts unter Wasser, sondern eher alles ableuchten, wenig Strecke, dafuer viel Kleinkram. Horst zeigte auch viel Geduld bei einigen meiner Fotoaktionen und leuchtete mir einiges aus. Die meisten Tauchgänge habe ich mit der D8 und einer 80 cuft stage gemacht. Meine D12 habe ich nur einmal benoetigt. Unsere Tauchtiefen lagen bis auf die Markgraf zwischen 28 und 34 m, Nitroxtiefen ;-), bei Grundzeiten zwischen 30 und 40 Minuten.


    Das Schiff


    Man sollte mit dem postitivem anfangen. Das Schiff hatte einen divelift, etwas das ich bis jetzt noch nie gesehen bzw. ausprobiert hatte. Man springt ins Wasser, stellt sich nach dem Tauchgang, um auf das Boot zu kommen auf den Lift und wird dann hochgefahren. Eine sehr schoene Sache und solange der Hiwi einem bei der Bedienung, wenn man in der Naehe sitzt nicht unbedingt den Finger abzuquetschen versucht, super...


    Ansonsten, sah man schon, dass versucht wurde aus dem Boot etwas in Richtung Tauchboot zu machen, aber es war einiges das nicht so vertrauenserweckend aussah. Die Holzverkleidung, auf die man die Flaschen abstellte, war neu, aber schon wackelig. Der Kompressor machte einen maroden vergammelten Eindruck, nicht gesicherte Gasflasche fuer den Herd, auf dem der ungesicherte Wassertopf rumstand, Helium bzw. Sauerstoffflaschen, die spartanisch an das Boot gebunden waren, eine Fallgrube, die sich Motorraum nannte, wenn er offen war...


    Kompressor


    Dieses Wunderwerk der Technik durften wir gleich am ersten Abend richtig in Aktion sehen, er brauchte nur ca. 30-45 Minuten, um eine halbe D12 zu fuellen. Man weiss dann die beiden Rebreathertaucher zu schaetzen, die wenig zu fuellen haben. Leider mussten wir auch feststellen, dass der Kapitaen und sein Hiwi nicht fuellen konnten und das ganze von den Gaesten erledigt werden musste. Die Fuellaktionen dauerten z.T. bis weit nach Mitternacht. Das es schlimmer kommen sollten durften wir in den naechsten Tagen erfahren. Der Kompressor sollte des oefteren gar nicht funktionieren und es folgten diverse Aktionen des Kapitaens und seines Hiwis um das Teil wieder oder zumindest kurzfristig in Gang zu bringen. Einmal fuhren wir auch zu anderm Tauchschiff. Der Kapitaen dieses machte einen richtig gluecklichen Eindruck als nach seinem Feierabend ein Boot mit leeren Doppelflaschen und stages kam, um gefuellt zu werden. Leitungen vom Kompressor zu den Plätzen gab es keine, Flaschen mussten immer zum Kompressor geschleppt werden.


    Der Kompressor war auch mit dem Motor gekoppelt. Es ist schoen, wenn beides ausfaellt und man so fuehrerlos bei Gott sei Dank glattem Meer auf das Land zutreibt und man sich dann schon ueberlegt, ob man vielleicht doch den Trocki anzieht, die Flasche aufnimmt, um den Rest der Tauchausruestung besser bergen zu koennen


    Fahrkuenste des Kapitaens


    Wir sollten irgendwann erfahren, dass der Kapitaen vor dieser Kariere mit Omnibusen beschaeftigt war... Er hatte das Schiff begonnen herzurichten, als die Reise gebucht war. Er war zwar an Tips interessiert, ob er sie jemals realisiert... ;-)


    Ganz erstaunlich war, dass er Kapitaen die Bojen der Wracks alle gefunden hat. Die Abwerfmanoever waren hingegen schon interessanter. Man stand da, bereit zum Absprung direkt vor der Boje, als der Kapitaen beschloss doch noch eine Ehrenrunde von ca. 10 min um die Boje zu fahren, um einem am gleichen Punkt wie vor 10 min ins Wasser springen zu lassen. Leider war es selten moeglich, dass man mit seinem Tauchpartner im Wasser war. Also hiess es an der Boje warten, bis der andere irgendwann mal auch kam. Man war nicht allein, da in der Regel von einer andern Gruppe auch wer da war. Die Umrundungen machen dann zum Teil eine richtige Oberflächenströmung, so dann man froh war, wenn er mal wieder ein Stueckchen weg war, auch wenn man somit etwas länger auf den Tauchpartner warten musste.


    Das Aufnehmen war auch nicht unbedingt immer besser. Nach dem Versuch einem zuerst mit dem Heck zu ueberfahren, ging es nach einer kleinen Verschnaufpause weiter mit dem Versuch einem mit dem Bug zu ueberfahren, bis man es irgenwann man schaffte wirklich ins Boot zu kommen.


    Die Anlegemanoever waren auch interessant, Koalisionskurs mit dem Bug oder Rammkurs mit der Seite ohne Fender und wieder mal die Ueberlegung, ziehe ich nicht besser den Trocki an ;-)


    Hilfe an Board


    Der Neffe des Kapitaens sah noch am ehsten die Kleinigkeiten. Wir hatten aber als gute Fee Karmen, die Frau meines Tauchpartners dabei, die allen bei Kleinigkeiten half und mich einiges unterstuetzte.


    Sightseeing


    Landschaftlich sind die Orkneys wunderschoen. Wegen diverser Fuellaktionen, die länger dauerten fehlte leider die Zeit fuer dieses. Einige liessen den letzten Tauchtag deswegen ausfallen. Da 1299 eine schlechte Tauchgangszahl ist, um heimzufahren, habe ich es vorgezogen lieber nochmals tauchen zu gehen


    Wetter und Tauchbedingungen


    An Wetter hatten wir alles, zum Teil mehrmals am Tag wechselnd. Schoen, richtig warm und sonnig, bewoelkt, Regen, stuermisch. Die Wassertemperatur betrug 13 Grad. Ansonsten von Ententeich, wellig von keine Strömung bis zu ordentliche Strömung


    Gruppendynamik


    Eine Dynamik in der Gruppe war vorhanden und zum Teil recht anstrengend. Manchmal waere ein vorher reden bevor handeln schon gut gewesen, um Pannen zu vermeiden. Auch waere somit manch ein Disput zu vermeiden gewesen.


    So angenehm fand ich es nicht, als in meiner fast vollen D8 Argon drin war... Es kann halt immer nur einer fuellen. Wenn man unabgesprochen etwas macht, kann das ich moechte schneller sein, deutlich länger dauern ;-) Auch drueber reden, wenn es einem etwas stoert, haette einiges loesen koennen...


    Ich moechte nicht zu sehr aus dem Naehkaestchen plaudern, aber ich werde auch wenn ich viele nette Leute kennengelernt habe, sicher nicht mehr länger mit einer Gruppe wegfahren, die ich nicht einschaetzen kann. Ich fand die Wrack wunderschoen, war aber auch nicht traurig, als die Fahrt vorbei war. Zumal das Theater in der group nach der Fahrt weitergehen sollte.


    Wracks


    Die Sichtweiten an den Wracks lagen ca. zwischen 3 und 10 m. Ich fand es schade, dass man zwar wusste, wie gross sie sind, sie aber nicht in ihrer Groesse ueberblicken konnte. Sie waren wunderschoen bewachsen. Ich wuerde es mit einer Blumenwiese mit Fischen und Krustentieren beschreiben. Fische waren viele zu sehen. Man muesste eigendlich an jedem Wrack einige Tauchgänge machen, um einen etwas besseren Eindruck zu bekommen. An jedem Wrack gab es eine oder zwei Aufstiegsleinen


    Mir persoenlich haben die leichten Kreuzer besser als die Schachtschiffe gefallen. Blockschiffe konnten wir leider wegen der Kompressor und Orgaprobleme nicht betauchen


    Unsere Tauchgänge


    Sonntag


    Dresden
    leichter Kreuzer und Mienenlegerm liegt auf der Backbordseite, ca. 155 m lang, max. 38m. Wrack ist stark bewachsen und sehr schoen. Wegen schlechter Sicht Aufstiegsleine nicht gefunden. Haben beide die Boje gesetzt. Leider hat sich Horst mit seiner Boje etwas nach oben geschossen. Somit Freiwasserdeko alleine an der Boje gemacht. Draussen viel Lästerei, da Horst in Messinghausen auch verloren wurde.
    Wetter war sehr ungemuetlich, haben auf 2. TG verzichtet, da es auch schon spaet war. War gut, da Fuellerei ganz lange dauerte


    Montag


    Coeln
    Kleiner Kreuzer und Minenleger, eins meiner beiden Lieblingswracks auf der Reise. Liegt auf der Steuerbordseite, ca. 155 m lang, max. 35m . Wrack ist schoen bewachsen. Beste Bedingungen fuer den Tauchgang sowohl ueber als unter Wasser. Horst nicht verloren, man sieht, wir koennen es auch anders. :-)
    Kompressorcrash. 2. Tauchgang fiel deswegen leider aus. Bei den guten Bedingungen etwas gefrustet zum Hafen gefahren


    Dienstag


    Kompressor funktioniert wieder, aber wer weiss wie lange...


    Brummer
    leichter Kreutzer und Mienenleger, ca. 140 m lang, max. 36m, liegt auf der Steuerbordseite. Das andere Wrack, das mir am besten gefallen hat. Ist ebenfalls schoen bewachsen. Viel Fisch


    Mal was ganz anderes, wieder ein Kompressorcrash. :-( Da wir aber endlich mal 2 Tauchgänge machen wollten, planten wir einen Flaschenleermachtauchgang


    F2


    2 flache schrottige Wracks, an denen man sich am Kleinkram vergnuegen konnte


    Mittwoch


    Kompressor funktioniert mal wieder und die meisten nutzen an dem Wrack ihr 2. Doppelgeraet


    Markgraf


    177 m langes Schlachtschiff, max. 45m, liegt kopfunter
    Schlechte Sicht mit Strömung, haben wir wie die meisten mit Trimix betaucht. Rudeldeko. Frau ist froh, dass sie Leine dabei hat, um etwas weg vom Rudel zu dekomprimieren


    Da der Kompressor funktioniert, ist 2. Tauchgang moeglich


    Brummer


    Bedingungen sind dieses Mal deutlich schlechter. Strömung am Wrack und schlechte Sicht


    Donnerstag


    Kronprinz Wilhelm


    Schlachtschiff, 177m lang, max. 39m, liegt steuerbordseitig auf dem Hauptdeck, Sicht maessig, etwas Strömung


    Dresden


    Tauchgang etwas flacher gemacht, auch bei der Blumenwiese, wo man normalerweise nicht taucht


    Freitag


    Coeln


    Bei etwas unruhigem Meer, schoenen 1300 Tauchgang bei guter Sicht mit Rainer an der Coeln gemacht. Nach dem Tauchgang festgestellt, wie schoen ist es im Meer mutterseelenallein mit Rainer an der Boje zu treiben, da Schiff uns ewig nicht abgeholt hat. Beim Aufnehmen diverse Ueberfahrversuche des Kapitaens


    Den letzten Tauchgang haben wir ausfallen gelassen, da wir lieber in Ruhe Auto eingeräumt haben, was essen gegangen sind und ein paar Einkäufe gemacht haben. Dieses Mal sollten wir bei sonnigem Wetter die Ueberfahrt machen. In Schottland machten wir uns dann auf den langen Heimweg. Da der Weg zu weit war, um das ganze auf einmal zu fahren gab es noch eine Zwischenuebernachtung in Inverness und am naechsten Tag einen Besuch bei Nessie ;-)


    Ein paar Impressionen


    - Habe lange ueberlegt, ob ich ein rotes Kreuz vor unsere Zimmertuer machen soll, denn zum Teil war meine Privatapotheke und mein Koennen als Krankenschwester gefragt, um Wuergemale von der Halsmanschette des Trocki und einen vereierten Finger zu behandeln. Waren tapfere Patienten, Maenner halt ;-)


    - Die Prostatagang fand sich recht schnell, um die Aufnahmekriterien fuer ihren Club zu definieren. Da es ein heikles maennliches Thema ist, halte ich mich lieber raus ;-) In die Naehe ihres Zimmers kam man aber lieber nicht, da der Duft der Wheezles unverkennbar war


    - Was schleppt man alles mit nach Scapa, was man nicht braucht.
    Denke mal, da haette Mann viel an Gewicht sparen koennen ;-)


    - Wie liebevoll verarztet Mann seine etwas benspruchten Manschetten vom Trocki. Es gibt richtig hingebungsvolle Bilder von diesem Herrn. Mein Fahrradflickzeug wurde schon gut genutzt


    Mein Fazit von der Reise


    Die Wracks sind wunderschoen und lohnen die weite Reise, auch wenn sie sicher nicht urlaubstaucherfreundlich sind. Ich werde mit meinem Mann sicher nochmals hinfahren. Gehe davon aus, dass er den Seegang ueberlebt, auch wenn er sicher bei dem einen oder anderen Tauchgang vor sich hinstirbt. Naechstes Mal aber lieber ein paar Euro mehr fuer ein vernuenftiges Boot mit funktionierendem Kompressor in zentraler Lage. Auch zeitmaessig etwas mehr, da die Anfahrt recht lang ist.


    Danke


    - An meinen Mann, der so verstaendnisvoll war, mich diese Reise machen zu lassen und mir Mut gemacht hat, sie trotz aller Widrigkeiten anzutreten


    - An meinen herzallerliebsten Rainer fuer die nette und lustige Fahrt mit viel Lachen und Witzen, fuers umsorgen, dass ich immer genug und das richtige esse und einen schoenen 1300 Tauchgang


    - An Carmen fuer die kleinen Hilfestellungen, die meinem Ruecken sehr gut getan haben


    - An die Herren, die mir immer mal wieder beim Flaschen auf dem Boot schleppen geholfen haben oder auch sonst mal was geholfen haben


    - An Horst fuer die netten und gemuetlichen Tauchgaenge und die Geduld, wenn ich mal wieder etwas fotografieren musste


    Scapa flow.... ich komme wieder :-) :-) :-) :-)

  • Oliero

    Elefante war untauchbar, da sie ca. 5m Wasser mehr hatte als normal.
    Haben uns nur die Oertlichkeiten angeschaut.


    Gruesse Anne

  • Oliero

    Eigendlich wolte ich ja keinen Bericht ueber das WE schreiben, aber da Mela neugierig ist, Albert immer wieder gefragt hat, ob ich einen Bericht schreibe und da er noch was gut hat, da ich seine Doppelflasche etwas verschrammen durfte.... ;-)


    Hoehlentauchen in Italien stand schon länger auf dem Programm, Wetter, Terminkoordinierung machten mehrmals einen Strich durch die Pläne. Irgendwann wurde dann mal wieder ein verlängertes WE rausgedeutet und Gianni kuemmerte sich um die Genehmigungen und die Organisation.


    Donnerstag ging es los... Was man fuer 3 TG´s so alles braucht, und das war schon einiges, habe ich in mein Auto geladen und ich fuhr zu Gianni, der sich angeboten hatte zu fahren. Wir bekamen sein Auto gefuellt


    Als erster stop war Muenchen angedacht, da Gianni noch fuellen musste. Als Zuschauer und auch manchmal Helfer, war es nett zu beobachten, wie bekommen es 3 Herren koordiniert ihre vielen Flaschen zu fuellen.... Irgendwann war es geschafft. Wir uebernachteten in Muenchen bei Stefan, da es am naechsten Morgen frueh losgehen sollte.


    Bei der Abfahrt war in Muenchen so richtig scheussliches Wetter. Die Hoffnung war, ueber dem Brenner wird es besser. Dem sollte aber nicht so sein :-( Es goss wie aus Kuebeln. Mit jedem Kilometer schwand die Hoffnung mehr... Wir kamen zum Treffpunkt mit den andern. Ein Auto sollte etwas mehr Verspaetung haben, da ein Herr verschlafen hatte... Albert wurde mit Jubel und einigen Neckereien begruesst. Irgendwie wurde er diverse Neckereien das ganze WE nicht los.


    Es ging weiter... Der Regen leider auch :-( Mit jedem Kilometer, den wir uns dem Ziel naeherten schwand ein Stueckchen Hoffnung auf die Tauchgänge. Irgendwann war es geschafft. Statt gleich ins Cafe zu gehen, beschlossen wir uns das ganze anzuschauen. Die Sicht war recht milchig, der flow schon etwas staerker. Aber man ist mutig und probiert.


    Also Autos nach hinten fahren, Ausruestung richten und dann den Kram zur Hoehle bringen. Wir teilten die Gruppe auf, 2 zum laden ins Boot, 2 die das Boot auf die andere Seite bringen und 2, die ausladen. Man glaubt gar nicht, was in so ein kleines Boot alles passt und dass es dann auch nicht untergeht. Es folgten einige Fuhren zur andern Seite. Dort sollten wir fuer einiges an Aufsehen sorgen und es gab das eine oder andere nette Photo von den Touris.


    Wir tauchten in 3 Gruppen und da Gianni und ich die einzigen waren, die ohne scooter unterwegs waren, die Strömung etwas heftiger zu erwarten war, boten uns Stefan und Patrick an unsere Bottomstages mit dem scooter nach hinten zu bringen. Dieses Angebot nahmen wir gerne an. Nach dem das Boot zur Schauhoehle weg war, gingen wir ins Wasser um zum Eingang der Hoehle zu kommen. Schon nach den ersten Metern war klar, dass die Sicht nicht berauschend ist. Auf 6m hängten wir den Sauerstoff ab und machten uns auf den Weg. Die Strömung war schon ordentlich, Handarbeit war gefragt. Da der Boden recht glatt war, war mir die Leine die angenehmere Art mich entlang zu ziehen. Gianni waehlte eine zeitlang die Steine, um irgendwann doch auf die Leine zu wechslen. Es ging vorwaerts, langsam aber es ging, aber man hatte ja ein Ziel vor Augen, durch die Lamentori zu kommen. Irgendwann kamen uns Stefan und Patrick entgegen, was uns schon verwunderte, aber wir arbeiteten uns weiter vor. Auf 15 m fanden wir dann Giannis Bottomstage, was uns erstaunte. Meine war nicht dabei, aber die Hoffnung stirbt zuletzt... ;-) Weiter ging es, immer mit einem Auge nach der stage Ausschau haltend. Es wurde etwas enger und damit klar, ein Ende ist in Sicht. Geschafft, wir sind hinten. Leider fanden wir auf 21m nur die Dekostages der andern und ich gab somit schweren Herzens das Zeichen zum Abbruch des Tauchgangs.


    Zurueckfliegen ist doch etwas schoenes. Ein Auge suchte schon noch nach der stage. Aber vergebens. Auf dem Rueckweg wurden wir von einer etwas gestörten Forelle begleitet, die in unserm Lampenschein hin und her dueste, wie eine Muecke ums Licht. Schon erstaunlich, wie schnell der Rueckweg im Vergleich zum Hinweg vorbei ging. Auf 6m haben wir dann den Sauerstoff mitgenommen und sind zur Oberflächte getaucht. Dort erwartete uns schon Stefan und wir erfuhren vom Schicksal meiner Bottomstage. Patrick hatte den Tauchgang abgebrochen und es nicht mehr geschafft wie Stefan, Giannis stage abzulegen. Wir schlängelten uns am Touriboot vorbei und auf den letzten Meter blieb ich an einem Stein hängen und merkte wie mir ueber den Turbosoles mein Fuss volläuft. :-( Am Ausstieg war dann die grosse Frage wie komme ich wieder raus. Mit etwas Hilfe ueberlebte ich diese Kletterpartie.


    Als der Rest wieder da war, hiess es nun den ganzen Kram wieder nach drueben zu bringen und zu verstauen. Was nett war, keiner der Scooterfahrer hatte erwartet, dass wir die Lamentori zu Fuss schaffen und es war fuer uns schon schoen, dass wir hinten waren, auch wenn wir nicht da waren, wo wir eigendlich hin wollten...


    Endlich ging es zu unserer 6 er WG. Jeder hatte sein eigenes Stockbett und konnte sich frei fuer die Etage entscheiden. Auch wenn es vorkommen sollte, dass einer der Herren nachts versuchte das Bett etwas zu veraendern. Jeder hoerte es, nur derjenige schlief weiter.


    Unser Maegen hingen bis zum Boden und endlich ging es zur Pizzeria, wo wir den Abend gemuetlich beendeten.


    Am naechsten Tag war klar, dass wir die Tauchgänge nicht so wie geplant durchfuehren konnten und machten uns auf zur Fontanazzi. Hier ein erstes umschauen und eine Unterhaltung mit Polen, die schon in der Hoehle waren. Da es die einzige Hoehle war, die betauchbar war, war es recht voll. Wir beschlossen einkaufen zu gehen, Eis zu essen und da die meisten die Elephante bianco noch nicht kannten, bekamen wir eine Fuehrung. Sie hatte mind. 5m mehr Wasser als normal und die Bedingungen waren interessant


    Da es vor der Fontanazzi immer noch recht voll war, beschlossen wir alles was benoetigt wird, in ein Auto zu packen und nach oben zu fahren. Es begang also eine groessere Umräumaktion.


    Der Weg zur Hoehle ist schon mit etwas mehr Kletterei verbunden und somit trugen wir nicht alle Doppelgeraete nach unten, sondern schraubten nur z.T. um. So nebenbei war eine Leiter zu ueberwinden...Da keiner die Hoehle kannte, wurde beschlossen, dass Stefan und Andi einen Tauchgang machen, um das ganze etwas zu erkunden und dem Rest zu berichten. Die Augen der beiden strahlten schon etwas mehr, als sie wieder raus kamen. Nachdem ich an dem Tag verschiedene Berichte gehoert hatte (auch von den andern Gruppen), war ich schon gespannt, was da auf mich zukommt. Erste Herausforderung war ueberhaupt ins Wasser zu kommen... War bei diesem Tauchgang mit Stefan unterwegs. Was soll ich zu dem TG sagen, schoen war´s, kristallklares Wasser....


    Der Rest der Gruppe war schon fleissig gewesen als wir rauskamen und vieles war schon oben. Ganz angehm war, dass immer wer draussen war und Stages, Flossen etc. denjenigen, die gerade tauchten runtergab. Es war aber klar, dass es fuer Albert ein neues Zauberwort gibt... Dieses Zauberwort funktioniert bei den allen andern, die dabei waren genau so


    Es war wieder mal spaet geworden und die Pizza rief ganz ganz laut... Insbes. nach dem einen Herrn, der nach der Vorspeise, vor der Nachspeise sich seiner Doppelpizza widmete.


    Am naechsten Morgen hatten wir eigendlich nochmals vor tauchen zu gehen. Ein viel zu spaetes Fruehstueck, irgendwie hat es mit dem timing mit der Dame, die es gemacht hat nicht funktioniert, ein ueberdehntes Ohr, die Heimfahrt.... fuehrten dazu, dass wir beschlossen tourimaessig etwas zu unternehmen, Trockenhoehle, Boot fahren und ein paar Dinge fuer ein naechstes Mal abzuchecken...


    War ein angenehmes erholsames Wochenende, bei dem ich viel gelernt habe, auch wenn einiges etwas anders verlaufen ist als geplant. Gruppenmaessig ein Miteinander, so wie es sein sollte. Freue mich auf das naechste Mal auf das "Zauberwort".

  • Tec-Ausbildung mit wenig Erfahrung?

    Zitat

    Original von easydive
    Naja, in die Höhlentaucherei werde ich wohl nicht einfachso reinrutschen.


    wieso sollte das nicht gehen ? :loool:


    Ich sehe es so, dass das technisches tauchen voll im Trend liegt. Ein Trend auf den viele Verbände versuchen aufzuspringen. Es ist ein Bereich, der noch nicht gesaettigt ist und wo man noch Geld verdienen kann.


    Den Trend zu immer mehr mit immer weniger Erfahrung sehe ich auch. Gleichzeitig sieht man allerdings auch, wie viele ihre Ausruestung wieder verkaufen bzw. ein Kaertchen machen und dann doch nicht mehr in dem Bereich tauchen. Viele merken dann, dass es doch nicht so einfach ist.


    Gruesse Anne

  • Tec Ausbildung

    Hallo Guido,


    Zitat

    Original von GuidoM


    Ich würde gerne das Technische Tauchen erlernen.


    Ich habe den Padi AOWD mit Nitrox level 1 also 32% und 70 Tauchgänge.



    Hier mal ein Link, der Dir vielleicht weiterhilft


    http://www.waldbrenner.de/db8us/lernen.htm



    Zitat

    Original von GuidoM
    Jetzt wollte ich fragen kennt jemand eine Tauchschule in und um Köln
    wo ich das Technische Tauchen lernen kann.


    ich wuerde mich nicht oertlich festlegen. Die Kurse stehen und fallen mit dem Tauchlehrer. Nicht unbedingt wohnt der TL, gerade um die Ecke ;)


    - Chemie sollte stimmen
    - TL, sollte ueber dem Niveau, das er unterrrichtet regelmaessig tauchen
    - Kennenlern-TG bzw. Gespraech hilft oft weiter, ob die Richtung passt.


    Ansonsten tauchen gehen, tauchen gehen.... ;)


    Gruesse Anne