Ebenfalls die Schwarz-Gelben ausprobiert. Bei nicht ganzgenau passendem Sitz (klein wenig zu lang) Abzüge in der Händlingsnote - insbesondere Boltschnap. Dafür extremst warme Hände (schwitzen!) beim Tauchen an Netzauffanggebilden in der Ostsee. Pluspunkt: Die gewöhnungsbedürftigen Markierungen erweisen sich beim Zeichen geben mit einer Hand als Zusatzhilfe.
Alle 20 TGs ein neues Paar?
Wohl dem, der einen netten Händler des Vertrauens besitzt....
A.
Für die Leute, welche sich auch mit ´nem 2,10-Schlauch begnügen wollen steht ein 40.000 Liter Tauchcontainer bereit um Wing-BackPlate-Kombinationen der amerikanischen Schmiede auszuprobieren.
Für Scooter reicht das wohl nicht, ansonsten aber eine prima Gelgenheit!
Auf zur Hansesail - A.
Wenn dann doch der eine oder die eine Fragende(r) des Englischen mächtig ist - evtl. wurde eine Leistung im Kurs nicht erbracht - DIRX beschreibt in formvollendeten Sätzen das Gebilde "balanced rig".
Search, read and translate!
A.
Wieso dort?
Tilly ist jederzeit erreichbar und auskunftsfreudig...
Tel.: (0049)3868 / 303947
Fax: (0049)3868 / 303952
Mobil-Tel: (0049)171 / 742 52 21
Mobil-Fax: (0049)171 / 742 52 22
Email: info@tillytec.de
A. ohne Tilly unterwegs... 
Neues Design = vertikal lang? Oder war´s horizontal lang...?
A.
Wir selbst haben die Scooter Fahrer ja gesehen und diese voll geblendet.
Gegenseitige Rücksicht ist das Zauberwort.
Ach so...
Auf dem Wasser machen die Kleineren/Wendigeren den Grossen/weniger Wendigeren den Weg frei. Würde mit ´ner minimalen Tarieneinheit beider Seiten unter Wasser auch gehen.
A.
Das vermehrte Auftreten von hanoveraner Großraumvehikel im Zusammenhang mit Doppelpaketen scheint ein Indiz für "Pro fahrbarer Anrödeltisch" zu sein.
Im eigenen Fall die Heckladerampe für Personen von 1,50 bis 2,00 mit D12/D18 gut geeignet. Ein Höhlenspezi aus Hannover hat im besagten Volkwagen hinten ein festes Gestell für die Pakete - Transport auch in der Vertikalen möglich.
Der ungefähre Preis eines Edelstahl-Anrödel-Tisches bekannt?
A.
Gruß dem Glummerich!
oder gibt es noch andere gute Gründe?
Überbleite u./o. unter Auftriebsmittelmangel steckende Schlammspringer vor der Abbruchkante nähe Kreuz. Keine Ausbildung - nur ein Austesten des Möglichen - krabbelnder Aufstieg am Hang mit Nullsichterfolg inklusive.
Isigheiterkeit half später über die schlechte Darbietung hinweg!
A. 
E2 hat 5 oder 6 neue Anrödeltische, Bank ist weg. Parken wie am E1.
Strasse von E1 bis E4 hat schräg zur Fahrbahn angebrachte "Langsam-Fahr-Buckel" bekommen - gut gegen Raser, schlecht für´s Auto samt Equipment.
Plattform ist "provisorisch" aufgehangen, 2te Plattform schwimmt obenauf an den blauen Fässern. Masse irgendwas um 6x6m. Genügend Abstand zum Boden (3-4m) mit verkreuzten Stahltrossen.
A.
TEC 2G oder SMART TEC?
Oder beide?
A.
Das wird nie was mit dem Schlauchgedöns... 
A.
Tisch ist reserviert - Mahlzeit!
A.
Danke für den vorzüglichen Beitrag zum Thema Tauchen am Rande des Meetings. Immer wieder gern gesehene informelle Beiträge.
A.
Ist halt nur etwas für erfahrene Tiefseetaucher
A.
Die Gruppe um Steve Zissou (Team Zissou) benutzte bei deren Explorations-TGs von Bord der Belafonte aus rote Jet Fins. Die müssen noch irgendwo aufzutreiben sein...
Macht sich mit dem MaxMob farblich wie das bewährte Sahnehäubchen.
A.
ZitatWirst dich dann wohl bei der Umtauschschlange hinten anstellen müssen.
Das war gemein.
Der letzte D2G-Käufer im Kreise der brandenburgischen Trockentaucher ist nach dem 4.Mal Einschicken aufgrund von Undichtigkeiten mit der Passform zufrieden.
A.
Rote JetFins - wie im Film...
Grosses Kino!
A.
Jacket ist in den hier vorhandenen Bedingungen und der Kombination mit einem Explorationsanzug eher vom Typ "Aussterbend"
Schlecht passendes, extremst strammgezogenes Jacket ein natürlicher Feind des Trockis
A.
